Intelligence de corridor / C08 East Bayfront
Le C08 n'est pas East Bayfront.
Presque tous les guides de ce district décrivent le bord de l’eau et s’arrêtent là. East Bayfront est une petite partie d’une des six communautés du C08, et la plus grande partie du district n’est pas du tout près du lac. Si vous fixez un prix à partir des statistiques du C08, vous devriez savoir ce que vous achetez vraiment.
Données jusqu'à août 2026 / TRREB Market Watch et Community Report / Révisé chaque mois / Eric Geng, Salesperson, RE/MAX City Accord Realty Inc., Brokerage
La version courte
Le C08 a toujours plus de condos à vendre que n’importe quel autre marché du centre-ville que nous suivons, mais en août il a cessé de se détendre. L’offre s’est maintenue à 5,9 mois en août 2026, contre 5,4 dans le C01 et 5,5 pour l’ensemble de Toronto Central. En juillet, c’était aussi 5,9. Pendant ce temps, tout l’ensemble TRREB s’est détendu à 5,9 et l’a rejoint. Les ventes ont reculé de 7,2 % par rapport à juillet, une baisse plus douce que les 10,9 % du C01, et cette fois les mois d’offre n’ont pas bougé du tout. Les vendeurs ont obtenu 97 % de ce qu’ils demandaient, pendant que le C01 et l’ensemble TRREB glissaient tous deux à 96 %. Le C08 a donc maintenant un point d’avance sur eux, au lieu d’être à leur niveau. Le mois dernier, ce district avait cessé d’absorber. En août, le marché large est venu le rejoindre.
C’est sur les prix que le C08 devient instructif. Sa moyenne a monté de 3,2 % pendant que sa médiane reculait de 5,1 % — la médiane étant le prix du milieu, celui où la moitié des ventes sont plus chères et l’autre moitié moins chères. Les prix n’ont pas monté. Ce qui a changé, c’est le mélange de ce qui s’est vendu. Le prix de référence du TRREB, corrigé de la composition, dit la même chose dans l’autre sens. Le prix de référence du district pour tous les types de logements est de 553 600 $, en baisse de 7,37 % sur un an — le plus faible des six corridors que nous suivons. Le prix de référence des appartements en copropriété est de 499 900 $, en baisse de 6,44 %. Une moyenne qui monte à côté d’un prix de référence qui baisse, c’est l’illustration la plus claire de tout ce site : une moyenne de district n’est pas un prix. Ce qui a aussi bougé, c’est la forme du marché : l’écart de prix du C08 s’est élargi jusqu’à rejoindre celui du C01. Sa moyenne était proche de sa médiane. Maintenant la moyenne vaut 1,19 fois la médiane, au niveau du C01 et plus large que le 1,17 de l’ensemble TRREB, après avoir été le marché le plus resserré du centre-ville en juillet. Sa moyenne se situe désormais environ 9,0 % au-dessus de la moyenne des condos TRREB et sa médiane environ 6,6 % au-dessus, après 2,5 % et 10,2 % en juillet. Le milieu épais qui définissait ce district s’est aminci.
Source : Toronto Regional Real Estate Board, Market Watch, août 2026 et juillet 2026. Condos (Condo Apartment), ventilation municipale de la Ville de Toronto. Les prix de référence viennent de l’indice MLS HPI des mêmes rapports. Les mois d’offre sont les inscriptions actives divisées par les ventes mensuelles — le TRREB ne publie pas de colonne « mois d’offre » pour les condos, alors nous la calculons.
Les six communautés à l’intérieur du C08
Le C08 n’est pas un quartier. C’est un district TRREB fait de six communautés MLS, et la moyenne de district qu’on vous cite est un mélange des six. Voici de quoi il est réellement composé, avec la part de chaque communauté dans les ventes du district.
| Communauté | Ventes | Part | Prix moyen | Médiane | Part condo | % du prix demandé | Jours pour vendre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Church-Yonge Corridor | 121 | 36,8 % | 588 947 $ | 530 000 $ | 98 % | 97 % | 47 |
| Waterfront Communities C8 | 75 | 22,8 % | 802 923 $ | 640 000 $ | 97 % | 95 % | 43 |
| Moss Park | 73 | 22,2 % | 647 474 $ | 550 000 $ | 89 % | 97 % | 33 |
| Regent Park | 32 | 9,7 % | 641 343 $ | 597 500 $ | 88 % | 100 % | 40 |
| Cabbagetown-S. St. James Town | 16 | 4,9 % | 730 563 $ | 589 000 $ | 75 % | 98 % | 44 |
| North St. James Town | 12 | 3,6 % | 629 542 $ | 598 000 $ | 100 % | 98 % | 43 |
Source : TRREB Community Market Report, 2026 Q1. Ventilation des communautés de Toronto C08, tous types de propriétés. La colonne « part condo » est la part des condos dans les ventes de chaque communauté, tirée de la ventilation par type du même rapport. Ce tableau est trimestriel et couvre tous les types de propriétés : il ne correspond donc pas directement aux chiffres mensuels condos seulement du district ci-dessus. Parts calculées par nous à partir des volumes publiés.
Le résultat qui compte : le bord de l’eau, c’est 23 % du C08. Church-Yonge Corridor est la plus grande partie, à 37 %. Elle monte de Front Street jusqu’à Bloor, un kilomètre entier à l’intérieur des terres, et s’y vend en moyenne environ 214 000 $ de moins qu’à Waterfront Communities C8. Quiconque lit « C08 » en imaginant Queens Quay se trompe de prix, largement, dans un sens ou dans l’autre.
Le district reste malgré tout massivement un marché de condos : 309 des 329 ventes, 94 %, étaient des condos. L’exception est Cabbagetown-South St. James Town à 75 %, où les maisons victoriennes tirent la moyenne vers le haut et rendent les chiffres de cette communauté les moins utiles des six pour comparer des condos.
Le vrai centre de gravité
De Yonge à Jarvis, de Front jusqu’à Bloor, y compris le Garden District. La plus grande et la moins chère des parties du C08, presque entièrement en condos, et la plus lente à vendre à 47 jours. Un gros stock, en bonne partie interchangeable, près des étudiants et des locataires. C’est la queue qui remue la moyenne du district.
121 ventes / médiane 530 000 $ / 47 joursCe que les gens appellent East Bayfront
De Yonge vers l’est jusqu’au Don, de Front et Eastern Avenue jusqu’au canal Keating. On y trouve East Bayfront et Quayside, mais aussi le Distillery District, le Canary District et West Don Lands, ainsi que St. Lawrence au sud de Front. La partie la plus chère et la plus molle du district à la fois : médiane la plus élevée, part du prix demandé la plus basse à 95 %, et 175 inscriptions contre 75 ventes.
75 ventes / médiane 640 000 $ / 95 % du prix demandéLe plus rapide, un grand L
Plus grand qu’on ne le croit : un L qui court de Jarvis jusqu’au Don, englobant Allan Gardens, les îlots St. Lawrence au nord de Front, et Corktown au nord de Front Street East. Se vend le plus vite du district, à 33 jours. C’est aussi ici que la station de la ligne Ontario atterrit vraiment — pas au bord de l’eau.
73 ventes / médiane 550 000 $ / 33 joursDes vendeurs qui tiennent la ligne
De Parliament au Don, de Gerrard jusqu’à Queen. Notez la limite est : plusieurs guides de courtage disent River Street ; c’est le Don. Les vendeurs y ont obtenu 100 % du prix demandé au T1, seule communauté du district à y arriver, sur 32 ventes. La phase 4 de la revitalisation est maintenant en chantier.
32 ventes / médiane 597 500 $ / 100 % du prix demandéLa distorsion des maisons
De Jarvis à la vallée du Don, de Carlton et Gerrard jusqu’à Bloor. Seulement 75 % de condos par vente : les maisons victoriennes poussent la moyenne au deuxième rang du C08 pendant que la médiane reste dans le peloton. Lisez le type de propriété avant de lire le prix. Le faible volume rend le risque d’évaluation bien réel ici.
16 ventes / 75 % condo / moyenne 730 563 $Les données les plus minces du district
De Jarvis à Parliament, de Wellesley jusqu’à Bloor. Entièrement en condos, et le plus petit échantillon du C08 : douze ventes dans un trimestre. Surtout des tours locatives. À ce volume, une seule vente inhabituelle déplace la moyenne de la communauté, alors traitez tout chiffre trimestriel ici comme une indication approximative.
12 ventes / 100 % condo / médiane 598 000 $Le C08 face à ses voisins
Face à son voisin, à son district parent et à tout l’ensemble TRREB : uniquement des condos, tous en août 2026, tous tirés de la même table source.
| Marché | Ventes | Prix moyen | Médiane | Moy./méd. | Actives | Mois d’offre | % du prix demandé |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Toronto C08 | 128 | 673 397 $ | 565 000 $ | 1,19 | 756 | 5,9 | 97 % |
| Toronto C01 / Waterfront | 204 | 695 533 $ | 585 000 $ | 1,19 | 1 102 | 5,4 | 96 % |
| Toronto Central | 598 | 698 321 $ | 576 900 $ | 1,21 | 3 294 | 5,5 | 96 % |
| Ensemble TRREB | 1 330 | 617 593 $ | 530 000 $ | 1,17 | 7 882 | 5,9 | 96 % |
Source : TRREB Market Watch, août 2026. Condos, ventilation municipale de la Ville de Toronto et sommaire de l’ensemble TRREB. Le ratio moyenne/médiane et les mois d’offre sont calculés par nous à partir des chiffres publiés.
La dernière colonne est celle qui mérite qu’on s’y arrête. C’est la moyenne divisée par la médiane — une mesure rapide de l’étirement d’un marché. Un chiffre proche de 1,00 veut dire que la moyenne est à peine tirée vers le haut par quelques ventes chères. À 1,19, le C08 a abandonné l’écart de prix le plus serré d’ici. Le C01 est aussi à 1,19, Toronto Central à 1,21, et l’ensemble TRREB est maintenant le plus serré des quatre à 1,17. La convergence que le C01 avait amorcée le mois dernier s’est achevée ce mois-ci : en juillet, le C01 était à 1,15 contre 1,10 pour le C08, et les deux sont désormais identiques.
Ce que cela veut dire en pratique : l’avantage que détenait le C08 s’est réduit. Les prix étaient ici plus prévisibles que dans le C01, ce qui compte quand vous obtenez une hypothèque ou une évaluation. Sur les chiffres d’août, les deux districts portent maintenant le même écart. La valeur vient toujours du moment choisi, et de l’écart entre les six communautés du district. Mais l’argument voulant qu’il y ait moins d’erreurs de prix à trouver ici que dans le C01 ne tient plus sur cette mesure.
Ce qui change vraiment ici
Le C08 a plus de dossiers d’infrastructure ouverts que tout corridor que nous couvrons, et la position honnête sur la plupart d’entre eux est moins réglée que le marketing le suggère. Chacun ci-dessous est énoncé avec ce qui est réellement confirmé.
- Transit Waterfront East : financé, non défini, pas en construction Le 30 mars 2026, les trois gouvernements ont convenu de financer la ligne Waterfront East de 3,8 km à 3 milliards $, un tiers chacun. La province et Ottawa ne couvriront explicitement pas les dépassements de coûts, ce qui laisse la Ville exposée. C’est un projet de la Ville et de la TTC, pas de Metrolinx. Mais il n’est pas en construction. Le travail de 2026, ce sont des travaux préliminaires et la définition de ce que les 3 milliards $ achètent vraiment, avec un rapport au Conseil au début de 2027. Le service doit coïncider avec les premiers résidents de la nouvelle île, au début des années 2030. Deux morceaux sont déjà coupés ou reportés. Le lien Cherry Street vers le nord jusqu’à King Street n’est pas dans le budget de base. Et une connexion à Union Station pourrait ne pas être prête le jour de l’ouverture. Payez pour l’annonce de financement, pas pour une date de service.
- Ligne Ontario : la station n’est pas au bord de l’eau La station Corktown a été renommée station Distillery District le 16 avril 2026. Elle se trouve à King and Parliament, dans Moss Park, à une vraie marche de Queens Quay East. Il n’y a aucune station Cherry Street prévue, et plus de place pour une telle station dans les travaux déjà en cours. Le creusement au centre-ville a commencé en avril 2026. La cible officielle est 2031, mais le chef de la direction de Metrolinx a depuis décrit l’objectif comme « le début des années 2030 » : traitez toute année unique comme contestée.
- Protection contre les crues des Port Lands : livrée, et c’est à côté, pas ici Le projet de 1,4 milliard $ de protection des Port Lands a atteint l’achèvement substantiel le 30 septembre 2025. Il protège 174 hectares, a ouvert la nouvelle embouchure du Don et livré quatre ponts ainsi que le parc Biidaasige, qui a gagné dix acres de plus le 24 juillet 2026. Deux choses que les investisseurs comprennent mal. D’abord, l’île Villiers (Ookwemin Minising) est dans le district E01, pas le C08. La ligne de partage est le canal Keating. Jusqu’à 14 000 logements sur l’île et à Quayside atterriront dans les statistiques de quelqu’un d’autre tout en agissant sur vos prix. Ensuite, le propre rapport de la Ville de février 2026 dit que le plein potentiel de développement de l’île dépend du dragage du canal Keating chaque année, avec un nouveau site d’élimination encore à l’étude. C’est un vrai coût récurrent, et il est rarement mentionné.
- Quayside : replanifié vers le locatif, les bâtiments pas encore commencés Dream Unlimited et Great Gulf sont les partenaires de développement. La phase 1, c’est 553 logements locatifs abordables, environ 1 129 logements locatifs construits à cette fin et environ 1 168 condominiums, plus une forêt communautaire, un pôle de services et une garderie de 62 places. Waterfront Toronto dit sans détour que le plan a changé en 2025 parce que « les conditions de marché ont changé et la construction de nouveaux logements a calé », faisant passer le locatif devant le condo. Les travaux d’infrastructure et d’espaces publics sont en cours ; les bâtiments, non. Les premiers résidents sont visés pour 2031.
- Sugar Wharf phase 2 : prêt à construire, et arrêté Approuvé pour environ 2 640 unités dont 188 abordables, jusqu’à 85 étages. En décembre 2025, Menkes déclarait : « Comme le marché du condo est totalement fermé, nous n’avons pas encore de date de départ ». La première tour est depuis passée du condominium au locatif. La phase 1 est terminée et occupée, et les bureaux du 100 Queens Quay East étaient loués à environ 95 % en décembre 2025. Un parc temporaire de 108 000 pi² a ouvert en novembre 2025 ; le parc permanent est prévu pour 2030.
- L’argument de l’emploi s’est affaibli, et c’est celui qui compte le plus Les bureaux que le C08 a réellement livrés sont réels mais modestes : 100 Queens Quay East, le Waterfront Innovation Centre (WPP, theScore, MaRS) et T3 Bayside I. Ce qui n’est pas arrivé, c’est le reste. T3 Bayside II n’est pas construit, East Harbour n’est pas devenu l’ancrage commercial que les plans supposaient, et la prochaine tour de Sugar Wharf est passée au locatif. Le bord de l’eau à l’est devrait maintenant être presque entièrement résidentiel. Si vous avez acheté ce corridor parce que vous vous attendiez à ce que les gens y vivent et y travaillent, cet argument est bien plus faible qu’il y a trois ans. Les prévisions d’achalandage du transport en commun reposent encore en partie dessus.
Ce que le C08 a déjà livré
Ça vaut la peine d’être dit, parce que c’est inhabituel. La plupart des zones de croissance de Toronto promettent des équipements communautaires et les livrent une décennie en retard. Ici, les deux centres récréatifs promis sont déjà ouverts. Le East Bayfront Community Recreation Centre est au 261 Queens Quay East, dans le podium d’Aqualuna — environ 25 000 pi², ouvert depuis le 20 septembre 2025. Notez qu’il n’y a pas de piscine. Le One Yonge Community Recreation Centre est au 24 Freeland Street, environ 51 000 pi², ouvert depuis novembre 2023. Le bâtiment en bois massif de George Brown, Limberlost Place , a accueilli ses étudiants le 2 septembre 2025.
Deux équipements sont annoncés mais non livrés, et les deux dépendent d’autre chose. La Sugar Wharf Public School ira de la maternelle à la 8e année, 455 places, dans l’ancien siège social de la LCBO réaménagé. Elle est attendue en 2030. Mais son ouverture est liée à l’achèvement par Menkes du bâtiment de base de la phase 2, et Menkes n’a pas de date de départ : traitez 2030 comme un espoir plutôt qu’une date. La première succursale au bord de l’eau de la Bibliothèque publique de Toronto a été annoncée le 26 juin 2026, dans la phase 1 de Quayside, à Queens Quay East et Small Street. La conception intérieure devrait commencer en 2028, et aucune date d’ouverture n’a été donnée.
Comment nous fixons un prix ici
L’écart serré change le travail. Dans le C01, le travail consiste à trouver le plan rare dans une gamme large. Ici la gamme est étroite : le travail consiste à choisir la bonne communauté et le bon moment.
Ce que nous achetons
- L’écart entre les communautés plutôt que l’écart à l’intérieur d’une seule : du produit Church-Yonge au prix d’un Waterfront Communities C8, ou l’inverse
- Du stock Waterfront Communities C8 pendant que les vendeurs y obtiennent 95 % du prix demandé, le plus mou du district, là où un acheteur patient a un vrai levier
- Des immeubles déjà servis par les centres récréatifs et Limberlost Place, qui sont ouverts, plutôt que ceux qui comptent sur les échéanciers de l’école ou de la bibliothèque
- Des unités qui fonctionnent sur les loyers d’aujourd’hui sans la ligne de transport, pour que les 3 milliards $ soient un bonus plutôt que tout l’argument
- Le stationnement en titre, vu la part du pipeline Quayside et Sugar Wharf qui arrive sans aucun
Ce que nous refusons
- Tout ce dont le prix vient de la moyenne du district C08 sans savoir dans laquelle des six communautés le logement se trouve
- Des comparables Cabbagetown pris dans la moyenne de la communauté, où une vente sur quatre est une maison
- Payer plus pour une date de service Waterfront East qui n’existe pas, ou pour une station Cherry Street qui n’est pas prévue
- L’île Villiers traitée comme une statistique du C08. C’est l’E01, et son offre atterrit dans un autre jeu de données
- Des évaluations North St. James Town bâties sur un trimestre de douze ventes
- De la préconstruction dans un district où deux grandes phases approuvées ont publiquement calé
Le bail exécutif
Le C08 est le meilleur corridor locatif des deux districts au bord de l’eau, pour une raison précise. La marche vers le Financial District depuis Church-Yonge ou les îlots St. Lawrence est plus courte et mieux abritée que depuis la majeure partie du C01. Le loyer de départ est plus bas. Et le prix de vente médian n’est qu’environ 3,4 % sous celui du C01 — 565 000 $ contre 585 000 $ en août 2026. Pour un propriétaire, cette combinaison — acheter moins cher, un loyer semblable, un trajet plus court pour le locataire — c’est tout l’argument.
Contre : il a fallu 37 jours pour vendre en août contre 36 en juillet, alors le marché ralentit plutôt qu’il n’accélère. Et le pipeline de Quayside penche désormais vers le locatif construit à cette fin plutôt que le condominium. Environ 1 129 locatifs de marché plus 553 logements abordables qui arrivent dans un seul secteur, c’est de la concurrence directe pour un propriétaire privé, et ça arrive vers 2031. Ça appartient à un modèle de dix ans. Pas à un modèle de deux ans.
Les questions qu’on nous pose sur le C08
Quels quartiers composent le district C08 de Toronto ?
Six communautés MLS : Church-Yonge Corridor, Waterfront Communities C8, Moss Park, Regent Park, Cabbagetown-South St. James Town et North St. James Town. East Bayfront n’en fait pas partie. C’est un sous-secteur de Waterfront Communities C8, qui contient aussi Quayside, le Distillery District, le Canary District et West Don Lands, ainsi que St. Lawrence au sud de Front Street.
Au T1 2026, Waterfront Communities C8 ne représentait que 23 % des ventes du C08. Church-Yonge Corridor était la plus grande, à 37 %. Source : TRREB Community Market Report, T1 2026.
Quel est le prix moyen d’un condo dans Toronto C08 ?
En août 2026, le prix de vente moyen d’un condo dans Toronto C08 était de 673 397 $, avec une médiane de 565 000 $, sur 128 ventes. La moyenne se situait environ 9,0 % au-dessus de la moyenne des condos TRREB de 617 593 $, et la médiane environ 6,6 % au-dessus de la médiane TRREB de 530 000 $. En juillet, ces écarts étaient de 2,5 % et 10,2 %. Sa moyenne vaut maintenant 1,19 fois sa médiane, au niveau du C01 : ce n’est donc plus le marché le plus resserré du centre-ville. Source : TRREB Market Watch, août 2026.
Le C08 est-il un meilleur achat que le C01 en ce moment ?
Pour un acheteur patient et un peu discipliné, le C08 donne plus de marge. Il portait 5,9 mois d’offre en août 2026 contre 5,4 pour le C01. Et à l’intérieur du district, les vendeurs de Waterfront Communities C8 n’ont obtenu que 95 % du prix demandé au T1 — le plus mou du C08, et sous les 97 % du C01.
Le contre-argument a encore changé : le C08 ne se détend plus. Les ventes ont reculé de 7,2 % par rapport à juillet mais les mois d’offre sont restés à 5,9, et les vendeurs ont encore obtenu 97 % du prix demandé pendant que le C01 glissait à 96 %. La marge est toujours réelle, et ce mois-ci le district a cessé de glisser pendant que le marché large se détendait vers lui. Son écart de prix s’est aussi élargi jusqu’à rejoindre celui du C01, alors l’argument voulant qu’il y ait moins d’erreurs de prix à trouver ici ne tient plus non plus. Aucun des deux districts n’est simplement meilleur. Ils récompensent des approches différentes, et c’est pourquoi nous écrivons la comparaison par unité plutôt que par district.
Le TLR Waterfront East se fait-il vraiment ?
C’est financé, et ce n’est pas en construction. Le 30 mars 2026, les gouvernements fédéral, provincial et municipal ont convenu de partager le coût de 3 milliards $ en trois, la Ville portant le risque de dépassement des coûts. À la mi-2026, le projet en est aux travaux préliminaires, et le personnel définit encore ce que les 3 milliards $ achètent, avec un rapport au Conseil au début de 2027.
Deux choses à savoir avant de payer plus pour ça. La connexion Cherry Street vers le nord jusqu’à King Street — le lien avec le réseau de tramway — n’est pas dans le budget de base et nécessite un financement séparé plus tard. Et une connexion à Union Station pourrait ne pas être terminée au début du service. Le service doit coïncider avec les premiers résidents d’Ookwemin Minising, au début des années 2030 ; aucune date d’ouverture ferme n’a été publiée.
Le développement de l’île Villiers affectera-t-il les prix du C08 ?
Presque certainement, mais il n’apparaîtra pas dans les statistiques du C08. L’île Villiers (Ookwemin Minising) se trouve dans le district TRREB E01, pas le C08. La ligne de partage est le canal Keating, pas la rivière Don. La protection contre les crues a atteint l’achèvement substantiel le 30 septembre 2025, et le zonage est en place. Le 10 juin 2026, Waterfront Toronto a lancé l’appel pour un partenaire de développement du premier îlot résidentiel, environ 700 unités visant 30 % de locatif abordable. Les premiers résidents sont visés vers 2032.
Ce que cela veut dire en pratique : plusieurs milliers de nouveaux logements arriveront juste de l’autre côté du canal, face à East Bayfront. Ils se disputeront les mêmes locataires et les mêmes acheteurs, tout en étant comptés dans les chiffres d’un autre district. Toute analyse de l’offre du C08 qui ignore l’E01 est incomplète.
Les travaux du Gardiner vont-ils perturber ce secteur ?
Pas la section au-dessus de ce corridor. Ce travail est terminé. La réfection du Gardiner, section 1, de Jarvis Street à Cherry Street, a été achevée en 2021. Le chantier perturbant en ce moment est la section 2, de Dufferin à Strachan, bien à l’ouest du C08.
Ce qui reste à venir, c’est la section 5, de Cherry Street à la Don Valley Parkway, qui n’a pas été construite. Selon le design hybride approuvé, l’autoroute et Lake Shore Boulevard se déplacent légèrement vers le nord, en coordination avec la ligne Ontario et la ligne Waterfront East. Les rampes de Logan Avenue ont déjà été enlevées en travaux préliminaires. Le calendrier de la section 5 n’est pas fermement fixé dans les sources publiées de la Ville, alors nous ne mettrions pas d’année d’achèvement dans un modèle.
Prochaine étape
Laquelle des six achetez-vous vraiment ?
Envoyez-moi l’adresse ou l’immeuble. Je vous dirai dans quelle communauté il se trouve, quels sont les bons comparables, et si la moyenne du district aide ou nuit au prix qu’on vous cite. Une réponse écrite en 24 heures.
Demander la thèse C08 Comparer avec le C01Les statistiques de marché sont des chiffres agrégés reproduits des rapports Market Watch du Toronto Regional Real Estate Board pour juillet et août 2026 (condos, ventilation municipale de la Ville de Toronto, et l’indice MLS HPI des mêmes rapports) et du Community Market Report, 2026 Q1 (ventilation des communautés de Toronto C08, tous types de propriétés). Les mois d’offre, les ratios moyenne/médiane, les parts communautaires et les parts condos sont calculés par nous à partir de ces chiffres publiés ; le TRREB ne publie pas de colonne « mois d’offre » pour les condos. Les descriptions de limites communautaires sont dérivées de la couche cartographique des communautés du TRREB, recoupée avec les données de quartiers de la Ville de Toronto ; le TRREB ne publie pas de définitions de limites au niveau des rues. L’information est réputée fiable mais non garantie et ne constitue ni une évaluation ni une estimation d’une propriété particulière. Le rendement passé du marché ne prédit pas les résultats futurs. Les échéanciers d’infrastructure et de développement sont ceux rapportés publiquement par Metrolinx, Waterfront Toronto, la province de l’Ontario et la Ville de Toronto en date d’août 2026 et peuvent changer ; lorsqu’un échéancier est contesté ou non financé, nous l’avons dit. Préparé par Eric Geng, Salesperson, RE/MAX City Accord Realty Inc., Brokerage. Each Office Independently Owned and Operated. Ne vise pas à solliciter des propriétés déjà inscrites à la vente ni des acheteurs déjà sous contrat.